Filtro Aria Sportivo BMC Fiat Ford Mazda Volvo

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Descrizione
Recensioni

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FORD FOCUS II / CABRIOLET / WAGON 1.6 TDCi 90/109 CV – ANNO 05 > 07
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VOLVO V 50 1.6 D 110 CV – ANNO 05 >07
VOLVO C30 1.6 D 110 CV – ANNO 07 <
FIAT BRAVO II 1.9 Multijet 120/150 CV – ANNO 07 >

I filtri vincenti in tutte le categorie
I filtri BMC hanno ottenuto le seguenti vittorie:
F1 Campione del Mondo Costruttori anni 1999, 2000, 2001, 2002
F1 Campione del Mondo Piloti anni 2000, 2001 and 2002
American Le Mans Series anni 2000, 2001, 2002
24 Ore di Le Mans 2000: 1°, 2° e 3° posto
24 Ore di Le Mans 2001: 1°, 2° e 3° posto
24 Ore di Le Mans 2002: 1°, 2°, 3° e 4° posto

FILTRI SPORTIVI SOSTITUTIVI AGLI ORIGINALI

PRESTAZIONI

I filtri aria BMC sono progettati e realizzati per garantire una portata d'aria maggiore rispetto ai tradizionali filtri in carta. In F1 per esempio, i filtri in cotone BMC consentono di limitare al minimo la perdita di pressione del flusso d'aria che attraversa il filtro stesso, garantendo in questo modo le migliori condizioni per il pieno sfruttamento della potenza massima. Risultano perciò evidenti i benefici che si possono ricavare sostituendo nell'autovettura di serie il filtro tradizionale in carta con il filtro in cotone BMC, che utilizza la stessa tecnologia e gli stessi materiali dei filtri per la F1.

PROGETTAZIONE E MATERIALI

I filtri BMC vengono progettati al computer da tecnici qualificati e realizzati da personale esperto sfruttando le migliori tecnologie. Un filtro da F.1 deve essere leggero, deve utilizzare i materiali migliori e deve essere performante. Per questo motivo i filtri BMC utilizzano rete in alluminio trattata con resina epossidica per garantire la resistenza ai vapori di carburante e all'ossidazione dovuta all'umidità dell'aria. Il materiale filtrante è costituito da tessuto di cotone speciale imbevuto con olio a bassa viscosità per garantire la migliore permeabilità all'aria.

TECNOLOGIA AVANZATA

Lo staff tecnico BMC ha messo a punto un particolare sistema di fabbricazione con gomma morbida che permette di ottenere i caratteristici filtri rossi BMC, ricavandoli da un'unica stampata senza ulteriori incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. Questo procedimento, chiamato "Full Moulding", frutto della ricerca in F.1, evidenzia le peculiarità tecnico-qualitative dei filtri aria BMC.