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Filtro Aria Sportivo BMC Opel Audi BMW Ford volkswagen
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Filtro Aria Sportivo BMC Opel Audi BMW Ford Skoda Volkswagen

55,00 €
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BMCFB10201

Riferimenti Specifici

Filtro Aria Sportivo BMC Opel Audi BMW Ford Skoda Volkswagen

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  • OPEL OMEGA A 3.6 i Lotus – ANNO > 94

  • OPEL OMEGA A 2.4 125 CV – ANNO > 94

  • OPEL OMEGA A 2.6 150 CV – ANNO > 94

  • OPEL FRONTERA 2.2 i 136 CV – ANNO > 98

  • AUDI ALLROAD (4BH) 2.5 TDI Quattro 180 CV – ANNO 00 >

  • AUDI ALLROAD (4BH) 2.7 T Quattro 250 CV – ANNO 00 >

  • BMW X 5 (E53) 4.4 i V8 286 CV – ANNO 00 >

  • AUDI ALLROAD (4BH) 4.2 V8 Quattro 300 CV – ANNO 00 >

  • BMW X 5 (E53) 4.6 is V8 340 CV – ANNO 00 >

  • AUDI RS4 2.7 Biturbo 380 CV – ANNO 00 >

  • AUDI A6 (4B, C5) 2.0 i 150 CV – ANNO 01 > 05

  • SKODA SUPERB 2.0 i 115 CV – ANNO 02 >

  • SKODA SUPERB 1.9 Tdi 130 CV – ANNO 02 >

  • SKODA SUPERB 1.8 i Turbo 150 CV – ANNO 02 >

  • SKODA SUPERB 2.5 Tdi 155 CV – ANNO 02 >

  • SKODA SUPERB 2.8 i V6 193 CV – ANNO 02 >

  • AUDI A6 (4B, C5) RS6 450 CV – ANNO 02 > 05

  • BMW X 5 (E53) 4.8 iS V8 360 CV – ANNO 04 >

  • SKODA SUPERB 2.0 Tdi 140 CV – ANNO 05 >

  • FORD GRANADA 2.8 i 160 CV – ANNO 77 >

  • OPEL SENATOR / MONZA 2.5 i – ANNO 81 > 87

  • FORD SIERRA 2.0 i 100/104 CV – ANNO 85 > 92

  • FORD SIERRA 2.0 i IS 100/104 CV – ANNO 85 > 92

  • FORD SCORPIO 2.9 i 150 CV – ANNO 85 > 94

  • FORD SCORPIO 2.8 i 145 CV – ANNO 85 > 94

  • FORD SCORPIO 2.0 i – ANNO 85 > 94

  • FORD SCORPIO 2.4 i – ANNO 85 > 94

  • FORD SCORPIO 2.9 4X4 – ANNO 85 > 94

  • OPEL OMEGA A 2.3 Diesel 73 CV – ANNO 86 > 94

  • OPEL OMEGA A 1.8 i 115 CV – ANNO 86 > 94

  • OPEL OMEGA A 2.0 i 122 CV – ANNO 86 > 94

  • OPEL OMEGA A 3.0 156/177/204 CV – ANNO 86 > 94

  • OPEL OMEGA A 2.3 TDI 90/100 CV – ANNO 86 > 94

  • BMW Serie 7 - 7 Series (E32) 730 i V8 – ANNO 86 > 94

  • BMW Serie 7 - 7 Series (E32) 740 i V8 – ANNO 86 > 94

  • OPEL SENATOR / MONZA 3.0 – ANNO 87 >

  • OPEL SENATOR / MONZA 3.0 GSI – ANNO 87 >

  • OPEL SENATOR / MONZA 3.0 i 24V – ANNO 87 > 89

  • FORD SCORPIO 2.5 TD 92/115 CV – ANNO 87 > 94

  • BMW Serie 5 - 5 Series (E34) 530 i (V8) 218 CV – ANNO 88 >

  • BMW Serie 5 - 5 Series (E34) 540 i 300 CV – ANNO 88 >

  • FORD SIERRA 1.8 TD – ANNO 89 > 92

  • OPEL SENATOR / MONZA 2.6 i – ANNO 90 >

  • FORD SIERRA 2.9 i V6 – ANNO 90 >

  • AUDI CABRIO (8G7,B4) 1.9 TDi 90 CV – ANNO 91 >

  • AUDI CABRIO (8G7,B4) 1.8 i 125 CV – ANNO 91 >

  • FORD SIERRA 2.0 i GT 120/125 CV – ANNO 92 >

  • FORD SIERRA 2.0 i GT Ghia 120/125 CV – ANNO 92 >

  • FORD SIERRA 2.5 TD 116 CV – ANNO 93 >

  • BMW Serie 8 - 8 Series (E31) 840 i V8 286 CV – ANNO 93 >

  • FORD SCORPIO 2.5 TD 116 CV – ANNO 94 >

  • BMW Serie 7 - 7 Series (E38) 735 i 238 CV – ANNO 94 > 01

  • AUDI A6 (C4) 2.4 i 165 CV – ANNO 94 > 97

  • AUDI A4 (B5/8D) 1.6 101 CV – ANNO 95 > 00

  • AUDI A4 (B5/8D) 1.8 125 CV – ANNO 95 > 00

  • AUDI A4 (B5/8D) 2.6 E V6 150 CV – ANNO 95 > 00

  • AUDI A4 (B5/8D) 2.6 E V6 Quattro 150 CV – ANNO 95 > 00

  • AUDI A4 (B5/8D) 2.5 TDI V6 150 CV – ANNO 95 > 00

  • AUDI A4 (B5/8D) 2.4 165 CV – ANNO 95 > 00

  • AUDI A4 (B5/8D) 2.8 E V6 174 CV – ANNO 95 > 00

  • AUDI A4 (B5/8D) 1.8 T 150/180 CV – ANNO 95 > 00

  • AUDI A4 (B5/8D) 1.8 Quattro 150/180 CV – ANNO 95 > 00

  • AUDI A4 (B5/8D) 1.8 Turbo Quattro 150/180 CV – ANNO 95 > 00

  • AUDI A4 (B5/8D) 2.8 E V6 Quattro 174/193 CV – ANNO 95 > 00

  • AUDI A4 (B5/8D) 1.9 TDI 90/110/115 CV – ANNO 95 > 00

  • AUDI A4 (B5/8D) 1.9 TDI Quattro 90/110/115 CV – ANNO 95 > 00

  • BMW Serie 5 - 5 Series (E39) 535 i 235 CV – ANNO 95 > 03

  • BMW Serie 5 - 5 Series (E39) 540 i 286 CV – ANNO 95 > 03

  • VOLKSWAGEN PASSAT III Serie (3B) 1.6 i 102 CV – ANNO 97 >

  • VOLKSWAGEN PASSAT III Serie (3B) 2.0 i 115 CV – ANNO 97 >

  • VOLKSWAGEN PASSAT III Serie (3B) 1.8 i 125 CV – ANNO 97 >

  • VOLKSWAGEN PASSAT III Serie (3B) 1.8 i Turbo 150 CV – ANNO 97 >

  • VOLKSWAGEN PASSAT III Serie (3B) 2.8 i VR6 193 CV – ANNO 97 >

  • VOLKSWAGEN PASSAT III Serie (3B) 4.0 i V8 272 CV – ANNO 97 >

  • VOLKSWAGEN PASSAT III Serie (3B) 2.3 i V5 150/170 CV – ANNO 97 >

  • VOLKSWAGEN PASSAT III Serie (3B) 1.9 TDI 90/100/110/115/130 CV – ANNO 97 >

  • AUDI A6 (4B, C5) 1.8 i 125 CV – ANNO 97 > 04

  • AUDI A6 (4B, C5) 2.8 i 193 CV – ANNO 97 > 04

  • AUDI A6 (4B, C5) 2.8 i 30V / Quattro 193 CV – ANNO 97 > 04

  • AUDI A6 (4B, C5) 3.0 i / Quattro 220 CV – ANNO 97 > 04

  • AUDI A6 (4B, C5) 3.7 i / Quattro 260 CV – ANNO 97 > 04

  • AUDI A6 (4B, C5) 1.9 TDI 110 / 115 / 130 CV – ANNO 97 > 04

  • AUDI A6 (4B, C5) 2.4 i / Quattro 136/156/163/165 CV – ANNO 97 > 04

  • AUDI A6 (4B, C5) 1.8 T 150/180 CV – ANNO 97 > 04

  • AUDI A6 (4B, C5) 1.8 T Quattro 150/180 CV – ANNO 97 > 04

  • AUDI A6 (4B, C5) 2.7 T V6 Quattro 230/250 CV – ANNO 97 > 04

  • VOLKSWAGEN PASSAT III Serie (3B) 2.5 V6 TDI 150 CV – ANNO 98 >

  • AUDI S4 2.7 Biturbo 265 CV – ANNO 98 >

  • AUDI A6 (4B, C5) 4.2 Quattro 299 CV – ANNO 98 > 05

  • AUDI S6 4.2 i V8 Quattro 340 CV – ANNO 98 > 05

  • AUDI A6 (4B, C5) 2.5 TDI V6 150/155/163/180 CV – ANNO 99 > 04

  • AUDI A6 (4B, C5) S6 Quattro 340 CV – ANNO 99 > 05

  • OPEL FRONTERA 2.3 Turbo Diesel 100 CV –

  • OPEL FRONTERA 2.8 TDi 113 CV –

  • OPEL FRONTERA 2.0 i 115 CV –

  • OPEL FRONTERA 2.5 Turbo Diesel 115 CV –

  • BMW Serie 7 - 7 Series (E38) 740 i 286 CV –

  • OPEL FRONTERA 2.4 i 125 CV –

  • OPEL KADETT E 1.8 i –

  • BMW Serie 7 - 7 Series (E38) 730 i V8 –

  • BMW Z 8 (E52) 5.0 i 400 CV – ANNO 00 > (attenzione : questo modello ne utilizza due!)

  • BMW Serie 5 - 5 Series (E39) M 5 5.0 i 400 CV – ANNO 95 > 03 (attenzione : questo modello ne utilizza due!)


I filtri vincenti in tutte le categorie
I filtri BMC hanno ottenuto le seguenti vittorie:
F1 Campione del Mondo Costruttori anni 1999, 2000, 2001, 2002
F1 Campione del Mondo Piloti anni 2000, 2001 and 2002
American Le Mans Series anni 2000, 2001, 2002
24 Ore di Le Mans 2000: 1°, 2° e 3° posto
24 Ore di Le Mans 2001: 1°, 2° e 3° posto
24 Ore di Le Mans 2002: 1°, 2°, 3° e 4° posto

 

FILTRI SPORTIVI SOSTITUTIVI AGLI ORIGINALI

PRESTAZIONI


I filtri aria BMC sono progettati e realizzati per garantire una portata d'aria maggiore rispetto ai tradizionali filtri in carta. In F1 per esempio, i filtri in cotone BMC consentono di limitare al minimo la perdita di pressione del flusso d'aria che attraversa il filtro stesso, garantendo in questo modo le migliori condizioni per il pieno sfruttamento della potenza massima. Risultano perciò evidenti i benefici che si possono ricavare sostituendo nell'autovettura di serie il filtro tradizionale in carta con il filtro in cotone BMC, che utilizza la stessa tecnologia e gli stessi materiali dei filtri per la F1.


PROGETTAZIONE E MATERIALI


I filtri BMC vengono progettati al computer da tecnici qualificati e realizzati da personale esperto sfruttando le migliori tecnologie. Un filtro da F.1 deve essere leggero, deve utilizzare i materiali migliori e deve essere performante. Per questo motivo i filtri BMC utilizzano rete in alluminio trattata con resina epossidica per garantire la resistenza ai vapori di carburante e all'ossidazione dovuta all'umidità dell'aria. Il materiale filtrante è costituito da tessuto di cotone speciale imbevuto con olio a bassa viscosità per garantire la migliore permeabilità all'aria.


TECNOLOGIA AVANZATA


Lo staff tecnico BMC ha messo a punto un particolare sistema di fabbricazione con gomma morbida che permette di ottenere i caratteristici filtri rossi BMC, ricavandoli da un'unica stampata senza ulteriori incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. Questo procedimento, chiamato "Full Moulding", frutto della ricerca in F.1, evidenzia le peculiarità tecnico-qualitative dei filtri aria BMC.

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